Polestar revient aux poignées de porte traditionnelles. Le PDG Michael Loscheller a annoncé que les nouveaux modèles de la marque adopteront des poignées extérieures classiques, en lieu et place des mécanismes intégrés ou escamotables.

La marque a expérimenté différentes approches : la Polestar 2 dispose déjà de poignées classiques, tandis que les Polestar 3 et Polestar 5 sont équipées de poignées intégrées qui basculent électroniquement. La Polestar 4, elle, propose des poignées entièrement électroniques qui s'escamotent.

Ces solutions font l'objet de critiques depuis plusieurs années. En Allemagne, l'ADAC a notamment alerté sur le fait que les poignées intégrées pourraient compliquer l'accès à l'habitacle en cas d'accident. En Chine, de telles conceptions seront interdites à partir de 2027.

Pour les acheteurs, ce changement est significatif car il marque un retour vers des technologies éprouvées. Selon le constructeur, les poignées à déploiement électronique laisseront place à des options plus familières sur les futurs modèles. Cette évolution concernera les nouveaux véhicules à partir de 2026 et les générations suivantes de Polestar. Dans l'ensemble, cette décision apparaît comme un ajustement de conception qui privilégie la sécurité et s'adapte aux réglementations clés du marché.