Le lancement complet de la Polestar 6 est à nouveau retardé. Ce roadster électrique deux-portes, basé sur le concept Polestar O2, devait initialement arriver en 2026. La production est désormais confirmée pour 2029 au plus tôt. Ce report place le projet dans la même catégorie que la Tesla Roadster, attendue depuis plus de huit ans.

Polestar, acteur modeste sur un marché des véhicules électriques très concurrentiel, réoriente ses priorités. Le PDG Michael Löschel explique que la marque se concentre sur les segments à forte marge, notamment la Polestar 2 actualisée et le nouveau SUV, la Polestar 7. Dans ce contexte, la Polestar 6 est perçue comme un modèle à faible volume, axé sur l'image, dont le calendrier pourrait encore évoluer.

La situation est particulièrement délicate pour les 500 clients qui ont versé 25 000 dollars chacun en 2022 pour la Polestar 6 LA Concept Edition, une série limitée à 500 exemplaires. Les premières livraisons, initialement promises pour 2026, sont repoussées à 2029 au plus tôt, la date finale pouvant encore changer.

Sur le plan technique, l'architecture du modèle reste identique : comme la Polestar 5, la future 6 repose sur une plateforme 800 volts avec une batterie de 112 kWh. La version haut de gamme devrait intégrer une transmission à deux moteurs développant 872 chevaux et 1 015 Nm de couple. Ces caractéristiques positionneraient la Polestar 6 comme un porte-drapeau émotionnel pour la marque, mais le projet entre désormais dans une phase de développement à long terme.

Polestar souligne que le modèle fait toujours partie de ses plans. Toutefois, compte tenu des priorités de l'entreprise, de l'échelle des investissements et des évolutions stratégiques du marché des véhicules électriques, un calendrier accéléré semble peu probable.