Honda adopte Google Assistant pour Civic, Prelude, CR-V et Accord
Honda intègre Google Assistant et ses services dans Civic, Prelude, CR-V et Accord au Japon, améliorant l'expérience utilisateur avec navigation et contrôle vocal.
Honda a officiellement confirmé qu'il intégrera l'Assistant Google et les services associés de Google dans ses modèles phares pour le marché japonais : la Civic, la Prelude, la CR-V et l'Accord. Cette décision s'inscrit dans une tendance plus large de l'industrie, où les constructeurs automobiles abandonnent progressivement leurs systèmes d'exploitation propriétaires complexes au profit de plateformes technologiques établies. Renault avait déjà emprunté cette voie avec sa 5 E-Tech, et son succès a visiblement inspiré Honda à suivre le même chemin en confiant le développement de l'interface et de l'écosystème à Google.
Pour les conducteurs, cela représente un bond en avant majeur en termes d'expérience utilisateur. Désormais, dire "OK Google" permet de contrôler les réglages climatiques, le multimédia, la navigation, les appareils connectés et de consulter des informations sans avoir à naviguer dans des menus. Google Maps devient le système de navigation intégré, offrant des données de trafic en temps réel, des points d'intérêt et des itinéraires enregistrés, même sans connexion smartphone.
Honda a déjà dévoilé les premiers véhicules dotés de cette nouvelle fonctionnalité. La Civic et la Prelude sont équipées d'un écran multimédia de 9 pouces, la CR-V bénéficie d'une configuration similaire, et l'Accord se distingue avec un écran de 12,3 pouces. Cette extension des capacités de l'interface place ces modèles au niveau des derniers concurrents électriques, comme la Renault 5 E-Tech, où les services Google sont particulièrement mis en avant.
L'attention se porte notamment sur la Prelude JDM, qui réactive un nom emblématique et intègre désormais une offre numérique moderne signée Google. La série populaire ON Limited Edition est déjà fermée aux commandes, ce qui souligne l'intérêt du marché. Toutefois, la principale question reste en suspens : ce pack Google sera-t-il proposé sur les versions export pour l'Europe et les États-Unis ?
Le virage de Honda vers la technologie Google reflète une tendance plus large. Les constructeurs automobiles reconnaissent que la fiabilité, l'évolutivité et la commodité des plateformes numériques toutes faites surpassent largement les tentatives de développement de systèmes d'exploitation propriétaires.