MINI dévoile la GP Inspired Edition, une série spéciale pour le Japon
MINI lance la GP Inspired Edition, une série limitée pour le marché japonais avec un habillage sportif inspiré des versions GP. Disponible en Cooper S et JCW, sans modifications techniques.
MINI dévoile officiellement la GP Inspired Edition, une série spéciale destinée au marché japonais. Inspirée des versions GP légendaires, cette édition se contente d'un habillage sportif sans aucune amélioration technique. Elle est disponible en deux versions : la Cooper S cinq portes et la John Cooper Works trois portes. Malgré son nom évocateur, il ne s'agit pas d'une véritable GP, mais plutôt d'un pack esthétique qui puise largement dans le catalogue JCW.
Les deux modèles arborent une peinture Legend Grey avec un toit et des rétroviseurs en Chili Rouge. La carrosserie est agrémentée de bandes signature et d'autocollants représentant des tracés de circuit sur les montants C. MINI a également ajouté des éléments aérodynamiques JCW, notamment de petits ailerons latéraux et un grand spoiler arrière qui confèrent à la silhouette un aspect plus agressif. L'ensemble est chaussé de jantes alliage JCW de 18 pouces à finition bicolore, avec des enjoliveurs centraux rouges.
À l'intérieur, l'habitacle bénéficie de seuils de porte éclairés, d'un ciel de pavillon foncé, de sièges réglables électriquement et d'une fonction massages pour le conducteur. Même le porte-clés reçoit un habillage spécifique GP Inspired, et les tapis de sol présentent des motifs chevron exclusifs.
Au Japon, la Cooper S sera limitée à 145 exemplaires, au prix de 5 870 000 yens (environ 37 500 dollars). La version JCW est encore plus rare, avec seulement 45 voitures disponibles à 6 060 000 yens (environ 38 800 dollars). Les deux finitions incluent le pack Driving Assistant Plus.
Il n'y a aucune modification technique. La Cooper S conserve son moteur turbo B48 de 2,0 litres développant 201 chevaux, tandis que la JCW affiche 228 chevaux. Toutes deux sont équipées d'une transmission automatique à 7 rapports et d'une traction avant. MINI souligne qu'une véritable version GP F66, si elle voit le jour, ne sera pas pour tout de suite, le modèle actuel étant encore trop récent. La GP Inspired Edition offre cependant aux acheteurs un avant-goût, même partiel, de ce que pourrait être une future variante haut de gamme.