Peugeot enrichit la gamme de motorisations de ses modèles 208 et 2008 avec un nouveau moteur essence turbocompressé de 1,2 litre développant 100 chevaux (74 kW). Ce bloc est associé à une boîte manuelle à six rapports.

La Peugeot 208 Turbo 100 démarre à 24 480 euros, avec une consommation annoncée de 5,1 litres aux 100 kilomètres. Le crossover 2008 équipé du même moteur coûte 4 500 euros de plus, et sa consommation officielle atteint 5,7 litres aux 100 kilomètres.

Dans le cadre de cette mise à jour, la distribution est passée d'une courroie à une chaîne sans entretien. La culasse, les pistons, le système d'admission, la soupape de papillon et le système de régulation thermique ont également été optimisés.

Ces deux modèles figurent parmi les véhicules les plus sobres de leur catégorie avec des moteurs essence, visant les acheteurs qui privilégient un équilibre entre performances et économie de carburant. Ce rafraîchissement vise à renforcer la compétitivité des 208 et 2008 sur le marché européen.