Le PDG de Seat, Markus Haupt, a confirmé que la marque espagnole demeure un pilier essentiel de la stratégie du groupe Volkswagen. Malgré la croissance rapide de Cupra, l'entreprise n'envisage aucunement de mettre fin à Seat et entend même élargir sa gamme de modèles.

Selon Haupt, la marque dispose déjà d'une feuille de route pour le renouvellement de ses véhicules. Des versions mild hybrid de l'Ibiza et de l'Arona sont prévues pour 2027, tandis que des modèles Seat Leon full hybrid arriveront en 2028. D'autres mises à jour de la famille Leon sont attendues d'ici 2029.

Au sein du groupe, Seat et Cupra sont perçues comme des marques complémentaires. Seat se concentrera sur des modèles abordables à électrification partielle, tandis que les véhicules 100 % électriques resteront pour l'instant sous l'égide de Cupra.

Cette orientation vers l'hybridation devrait permettre à la marque de respecter les normes européennes d'émissions de CO2 tout en conservant l'intérêt des clients. Les responsables de l'entreprise constatent en effet que la demande pour les véhicules électriques ne progresse pas aussi vite qu'escompté, et que la volonté des clients de payer un prix premium pour ces modèles diminue.

Des versions entièrement électriques de certains modèles Seat pourraient théoriquement voir le jour à l'avenir. Par exemple, une Ibiza électrique n'est pas envisagée avant 2029, car ces solutions restent actuellement trop onéreuses.

Dans l'ensemble, Seat continuera donc de développer des modèles abordables et partiellement électrifiés, qui pourraient figurer sur les listes de nouveautés à partir de 2026 et au-delà, préservant ainsi son rôle de marque de volume au sein de Volkswagen.