Sur le marché australien, la Hyundai Staria propose actuellement deux motorisations. La première est un moteur essence de 3,5 litres développant 200 kW (soit environ 272 ch) pour un couple de 331 Nm. La seconde est un diesel de 2,2 litres offrant 130 kW (environ 177 ch) et 430 Nm de couple.

Les futures versions hybrides de la Staria et de la Staria Load devraient adopter une mécanique proche de celle déjà utilisée sur la Kia Carnival. Ce système repose sur un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre. La nouvelle motorisation hybride devrait offrir des performances et un comportement routier similaires, tout en conservant une excellente efficacité énergétique.

Le principal atout de cette nouvelle motorisation sera une consommation de carburant nettement améliorée. Les estimations tablent sur environ 7,6 litres aux 100 kilomètres. C’est une amélioration notable par rapport aux versions essence actuelles, qui consomment en moyenne 10,5 L/100 km, et aux modèles diesel, qui se situent autour de 8,2 L/100 km.

Au-delà des évolutions mécaniques, le restylage apportera également des modifications esthétiques à l’avant du véhicule. Un nouveau bouclier, une nouvelle calandre et un ensemble d’optiques redessinés donneront à la Staria un look plus contemporain. À l’intérieur, le confort sera amélioré par un écran tactile de 12,3 pouces pour le système multimédia, une climatisation mise à jour et des capacités de recharge pour appareils mobiles élargies.

Pour les conducteurs qui préfèrent une conduite manuelle, une nouvelle boîte de vitesses manuelle sera proposée sur certaines versions du fourgon utilitaire Staria Load.

Le lancement de ces nouveaux modèles est prévu en même temps que la mise à jour annoncée précédemment pour la gamme Staria actuelle, dans le cadre d’un restylage à mi-cycle planifié pour 2026. Cependant, les calendriers précis pour le début de la production et la commercialisation officielle des versions hybrides ne sont pas encore confirmés.