Ford brevète une manœuvre EV: tank turn et crab walk
Brevet Ford: un système EV pour tourner sur place et en crabe
Ford brevète une manœuvre EV: tank turn et crab walk
Ford dépose un brevet pour un système EV permettant le tank turn et le crab walk via un contrôle indépendant des essieux. Mise en production possible dès 2026.
2025-10-23T11:08:05+03:00
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Ford Motor Company a déposé un brevet pour un système permettant aux véhicules électriques d’effectuer des manœuvres de type « tank turn » et « crab walk ». Le document n° 12447969 a été soumis le 31 août 2022 et publié le 21 octobre 2025.La technologie vise un contrôle indépendant des trains avant et arrière, de manière à faire pivoter le véhicule sur place ou à le déplacer en diagonale. Des fonctions du même ordre existent déjà sur le GMC Hummer EV et sont prévues pour la deuxième génération des Rivian R1S et R1T, ce qui montre que l’intérêt de Ford suit la direction prise par le marché des véhicules électriques.Chez le constructeur, on présente ces dépôts comme une démarche courante pour protéger la propriété intellectuelle. Ils ne constituent pas une garantie de production en série, mais indiquent qu’un travail est en cours — davantage une option stratégique qu’une promesse. L’entreprise précise aussi que de nouvelles solutions pourraient apparaître sur des véhicules en 2026.
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2025
David Carter
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Brevet Ford: un système EV pour tourner sur place et en crabe
uspto.gov
David Carter, Editor
11:08 23-10-2025
Ford dépose un brevet pour un système EV permettant le tank turn et le crab walk via un contrôle indépendant des essieux. Mise en production possible dès 2026.
Ford Motor Company a déposé un brevet pour un système permettant aux véhicules électriques d’effectuer des manœuvres de type « tank turn » et « crab walk ». Le document n° 12447969 a été soumis le 31 août 2022 et publié le 21 octobre 2025.
La technologie vise un contrôle indépendant des trains avant et arrière, de manière à faire pivoter le véhicule sur place ou à le déplacer en diagonale. Des fonctions du même ordre existent déjà sur le GMC Hummer EV et sont prévues pour la deuxième génération des Rivian R1S et R1T, ce qui montre que l’intérêt de Ford suit la direction prise par le marché des véhicules électriques.
Chez le constructeur, on présente ces dépôts comme une démarche courante pour protéger la propriété intellectuelle. Ils ne constituent pas une garantie de production en série, mais indiquent qu’un travail est en cours — davantage une option stratégique qu’une promesse. L’entreprise précise aussi que de nouvelles solutions pourraient apparaître sur des véhicules en 2026.