General Motors et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) annoncent un nouveau rappel pour les modèles Buick Regal Turbo et GS des années 2012-2013. Il s'agit de la troisième campagne de service visant le même problème central : des bras de suspension arrière qui pourraient céder en raison d'une protection anticorrosion inadéquate. Des défauts similaires avaient déjà motivé des rappels en 2021 et 2022, mais certains véhicules n'ayant pas été réparés nécessitent désormais un remplacement de pièces.

Le défaut provient d'une anomalie dans le processus de revêtement électrochimique (e-coat), ce qui compromet la résistance à la corrosion des bras de suspension. Avec le temps, le composant peut se détériorer complètement. Un bras de contrôle arrière cassé modifie la géométrie de la suspension, réduit la stabilité directionnelle et augmente le risque de perte de contrôle du véhicule, en particulier à vitesse élevée ou sur sols glissants.

Dans le cadre de cette nouvelle campagne, les concessionnaires remplaceront les bras de contrôle arrière et les boulons de réglage par des pièces issues de lots non défectueux. Les travaux seront effectués gratuitement. Le rappel cible les véhicules immatriculés dans les États américains de la « ceinture de sel », des régions où les niveaux de corrosion sont élevés en raison des traitements hivernaux des routes.

Environ 17 050 véhicules sont potentiellement concernés. Les notifications aux propriétaires débuteront le 13 avril 2026. Ces derniers peuvent vérifier si leur véhicule est concerné en utilisant leur numéro VIN sur le site GM Owner Center.

La Buick Regal de cinquième génération n'a pas été officiellement commercialisée en Russie, mais elle est apparue sur le marché des voitures importées comme alternative à l'Opel Insignia, avec laquelle elle partage une plateforme technique. Sur le marché de l'occasion russe, les véhicules provenant de ventes aux enchères américaines présentent parfois des défauts de corrosion de la suspension, en particulier ceux issus des États du nord-est des États-Unis. Les propriétaires doivent porter une attention particulière à l'inspection des bras de contrôle arrière et des amortisseurs, car la défaillance de ces composants peut survenir de manière inattendue.