Hyundai lance la commercialisation de l'Ioniq 6 N en Allemagne, avec un prix de départ à 75 900 euros. Ce modèle représente le deuxième véhicule 100 % électrique de la gamme N, après l'Ioniq 5 N, conçu pour privilégier les performances dynamiques et la tenue de route.

Doté de deux moteurs électriques, il développe une puissance totale de 448 kW (609 ch), pouvant être portée à 478 kW (650 ch) grâce au mode N Grin Boost. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 3,4 secondes, ou 3,2 secondes avec le Launch Control, pour une vitesse maximale de 257 km/h.

La voiture bénéficie d'une suspension retravaillée avec un centre de roulis abaissé, d'une aérodynamique active, de passages de roues élargis et d'un spoiler arrière. Ces éléments contribuent à renforcer la stabilité à haute vitesse. La consommation d'énergie est annoncée à 18,7 kWh pour 100 km.

À l'intérieur, l'habitacle intègre deux écrans de 12,3 pouces, un volant sport permettant un accès rapide aux modes de conduite et aux fonctions de personnalisation, ainsi que des aides à la conduite comme l'assistant de conduite sur autoroute et le freinage automatique.

La batterie a fait l'objet d'une attention particulière, avec un système de gestion mis à jour prenant en charge divers scénarios d'utilisation, y compris les modes circuit. Dans l'ensemble, ce modèle enrichit le segment des voitures de sport pour 2026 en alliant puissance élevée, technologie avancée et praticité au quotidien.