Renault a officiellement confirmé ses projets de lancer de nouveaux modèles dans son usine de Palencia. Dans le cadre de sa stratégie actualisée, le site produira deux véhicules entièrement électriques et un hybride, une étape importante dans la transformation de la production européenne de la marque.

Quels modèles sont prévus

Selon des rapports préliminaires, les prochaines générations du Scénic et du Rafale seront électriques, accompagnées d'une version à autonomie étendue grâce à un générateur supplémentaire. Cette décision montre que Renault mise sur plusieurs types de motorisations électrifiées en même temps.

Pendant ce temps, l'usine de Valladolid continuera de produire les modèles actuels comme le Captur et le Symbioz. Ces véhicules recevront des mises à jour dans les années à venir, mais n'auront pas de versions entièrement électriques immédiatement.

Nouvelle plateforme et technologies

Tous les nouveaux modèles seront construits sur la plateforme RGEV Medium 2.0, qui devrait réduire les coûts de production des véhicules électriques d'environ 40% par rapport aux solutions actuelles. L'architecture intègre un système 800 volts pour permettre une recharge ultra-rapide.

La recharge de la batterie de 10% à 80% devrait prendre environ 15 minutes, avec la possibilité de descendre à 10 minutes à l'avenir. De plus, la plateforme incorporera une construction CTB pour améliorer l'efficacité spatiale dans la carrosserie.

Un pari sur le marché futur

L'autonomie maximale des nouveaux modèles pourrait atteindre jusqu'à 750 km, tandis que les versions à autonomie étendue pourraient aller jusqu'à 1 400 km. Les voitures disposeront également d'une architecture SDV, permettant de mettre à jour la plupart des fonctions à distance.

Dans l'ensemble, cette stratégie renforce la position de Renault dans le segment des véhicules électriques et adapte la production aux nouvelles réalités du marché. La société se concentre sur l'abandon progressif des moteurs à combustion interne et la transition vers des solutions hybrides et électriques en Europe d'ici 2030-2035.