Ferrari invente un moteur hybride V12 pour l'avenir de l'automobile
Ferrari révèle un brevet pour un moteur hybride série avec deux moteurs six cylindres, visant à maintenir les V12 pertinents malgré l'électrification. Découvrez cette innovation technique.
Ferrari envisage un changement radical dans sa conception des moteurs V12 classiques pour les maintenir pertinents à l'ère de l'électrification. Des brevets de l'entreprise révèlent que les ingénieurs développent une architecture de moteur entièrement nouvelle.
Deux moteurs au lieu d'un seul V12
Plutôt qu'un V12 traditionnel, Ferrari étudie l'utilisation de deux moteurs six cylindres en ligne. Ils sont positionnés à un angle inhabituel, formant une configuration en V distinctive.
Dans cette configuration, les moteurs ne sont pas directement reliés aux roues. Ils servent de générateurs, produisant de l'électricité pour des moteurs électriques qui propulsent réellement la voiture.
Un nouveau type d'hybride et une disposition inhabituelle
Le système est un hybride série, où le moteur à combustion interne est utilisé uniquement pour générer de l'énergie. Chaque moteur est associé à son propre générateur, permettant une gestion flexible de la charge.
Fait intéressant, les moteurs peuvent fonctionner en phase ou en opposition. Cela offre un contrôle non seulement sur l'efficacité, mais aussi sur la note sonore, cruciale pour préserver l'esprit Ferrari.
Une tentative de préserver les moteurs à combustion pour l'avenir
Cette approche pourrait être un moyen de préserver des moteurs emblématiques face à des réglementations environnementales de plus en plus strictes. Ferrari montre une volonté de poursuivre des solutions techniques complexes pour conserver le caractère de ses voitures.
Il faut toutefois noter que les brevets ne garantissent pas des modèles de production. Néanmoins, l'idée elle-même souligne jusqu'où les constructeurs sont prêts à aller pour maintenir la viabilité des moteurs à combustion dans le nouveau paysage automobile.