Nissan dévoile la nouvelle génération de son crossover Rogue Hybrid, équipé du système e-POWER qui le distingue des hybrides classiques. L'innovation majeure réside dans l'entraînement des roues exclusivement par des moteurs électriques, tandis que le moteur essence sert de générateur.

Contrairement aux hybrides traditionnels, le Rogue e-POWER ne dispose pas de transmission. Cette conception permet une accélération plus fluide et supprime les délais lors des changements de mode. Le véhicule ne nécessite pas de recharge sur prise, se contentant d'un plein d'essence standard. Le nouveau système intègre deux moteurs électriques et une transmission intégrale de série. Un système de gestion intelligent répartit la traction entre les roues en temps réel, améliorant la stabilité dans les virages et sur sols glissants.

Le freinage régénératif est également utilisé, ce qui accroît l'efficacité et le confort. Notamment, la fonction e-Pedal permet aux conducteurs de contrôler l'accélération et le freinage avec une seule pédale, particulièrement pratique pour la conduite urbaine et les embouteillages.

Selon Nissan, la technologie e-POWER a déjà fait ses preuves en matière de fiabilité, avec près de 2 millions de véhicules vendus en dix ans. Le nouveau Rogue en sera la troisième génération, spécifiquement conçue pour le marché nord-américain. Les ventes devraient débuter fin 2026.

Le Rogue e-POWER représente un compromis entre un véhicule électrique et une voiture traditionnelle. Nissan mise sur le confort de la conduite électrique sans les contraintes d'infrastructure, une stratégie qui pourrait s'avérer payante.