Xiaomi dévoile de nouvelles informations sur les dispositifs de sécurité de sa berline électrique SU7, en mettant l'accent sur la protection de la batterie. Le constructeur a mis en place plusieurs solutions techniques visant à réduire les risques d'endommagement de la batterie dans des conditions de conduite réelles.

Un élément clé est un renfort d'une résistance de 1500 MPa, placé devant la batterie. Positionné sous le bloc-batterie, ce renfort permet de dévier les obstacles comme les pierres pendant la conduite, limitant ainsi les risques de chocs directs. Ce détail est important car il montre comment des barrières physiques peuvent prévenir les impacts.

La conception intègre plusieurs couches de protection. La partie avant utilise un châssis absorbant l'énergie, tandis que le dessous bénéficie d'un revêtement spécial offrant une résistance accrue aux perforations et à l'usure. Ce revêtement assure également une protection anticorrosion efficace, capable de résister à des environnements hostiles. En pratique, cela signifie que la batterie est protégée à la fois des menaces mécaniques et chimiques.

Les tests ont fait l'objet d'une attention particulière. La version SU7 Max a subi un essai extrême où sa batterie complètement chargée a été perforée à des températures avoisinant les 55 degrés Celsius. Même dans ces conditions sévères, le système a empêché la propagation d'un emballement thermique, et la batterie n'a ni pris feu ni explosé. Pour les acheteurs, cela est essentiel car cela démontre une sécurité robuste en situation de stress.

Dans l'ensemble, le constat est clair : Xiaomi adopte une approche sérieuse en matière de sécurité, en s'appuyant non seulement sur la technologie, mais aussi sur une protection complète des composants critiques du véhicule électrique. En faisant de la sécurité de la batterie un argument de vente majeur, Xiaomi suit l'exemple des leaders du marché. De telles solutions pourraient devenir des standards de l'industrie dans les années à venir.