Jeep s'apprête à relancer l'une des versions les plus aptes au tout-terrain du Grand Cherokee : le Trailhawk, dont la présentation est attendue fin 2026. Ce nouveau modèle vise à rivaliser avec le Toyota Land Cruiser 300 et le Land Rover Defender.

Après la mise à jour de la gamme en 2025, la version Trailhawk avait temporairement disparu, mais la demande est restée forte. Jeep la réintroduit aujourd'hui avec des modifications significatives. Visuellement, le SUV bénéficiera de protections de carrosserie agressives, de nouveaux pare-chocs améliorant les angles d'attaque et de fuite, ainsi que de crochets de remorquage rouges caractéristiques.

La principale innovation réside dans l'abandon du système hybride 4xe au profit d'un nouveau moteur Hurricane 3.0 litres biturbo. Cette mécanique peut développer jusqu'à 550 chevaux, ce qui devrait sensiblement renforcer les performances et les capacités tout-terrain du modèle.

Sur le plan technique, le Trailhawk conserve des éléments clés : la transmission intégrale avec réducteur, les blocages de différentiel, les modes de conduite tout-terrain et la suspension pneumatique réglable. Cet ensemble en fait l'un des 4x4 d'origine les plus compétents du marché.

Dans un contexte où les véhicules tout-terrain classiques gagnent en popularité, Jeep mise sur une formule éprouvée : puissance, capacités et style reconnaissable. Cela permet au modèle de prétendre à une place parmi les meilleurs de son segment.

Le retour du Trailhawk constitue une démarche logique pour Jeep, surtout face au succès de ses concurrents. Le nouveau moteur pourrait devenir un atout majeur, même si beaucoup dépendra de l'équilibre entre puissance, fiabilité et prix.