Chevrolet Silverado LT Trail Boss adopte un V8 5,3 litres comme moteur standard

Chevrolet repositionne son pick-up Silverado LT Trail Boss en supprimant le moteur de base 2,7 litres TurboMax. Une fois les quelque 200 véhicules restants écoulés, le modèle sera équipé de série d'un V8 5,3 litres, ce qui portera automatiquement son prix de départ à environ 65 000 dollars. Cette évolution intervient alors que la marque prépare une nouvelle génération prévue pour 2027.

Jusqu'à présent, le Silverado LT Trail Boss proposait un quatre cylindres TurboMax de 310 chevaux et 430 Nm de couple. Cette option constituait le point d'entrée dans le segment des pick-ups tout-terrain de Chevrolet.

Désormais, le moteur de base devient un V8 atmosphérique 5,3 litres développant 355 chevaux et 519 Nm de couple. Malgré une puissance supérieure, il offre un couple moindre que le précédent moteur, mais correspond mieux à l'image d'un pick-up grand format.

Au-delà du V8 5,3, des options plus puissantes restent au catalogue. On trouve notamment un V8 6,2 litres de 420 chevaux et 624 Nm, ainsi qu'un diesel Duramax 3,0 litres développant 305 chevaux et 671 Nm.

Le modèle conserve son orientation tout-terrain Trail Boss, avec transmission intégrale, garde au sol rehaussée et préparation aux conditions difficiles. Toutefois, la suppression du moteur d'entrée de gamme rend l'accès à cette version nettement plus coûteux.

La décision de Chevrolet s'inscrit dans une tendance plus large : les constructeurs abandonnent de plus en plus les versions économiques au profit de configurations plus rentables. Parallèlement, la marque prépare une nouvelle génération de Silverado, dont le lancement est attendu en octobre 2026 pour une commercialisation en modèle 2027. En pratique, cela signifie que les changements actuels font partie des préparatifs en vue d'un renouvellement complet de la gamme.