Le Subaru Crosstrek a pris la tête du classement des meilleurs petits SUV établi par Consumer Reports, une surprise pour beaucoup. Les experts ont salué son confort de roulement, sa praticité, son comportement rassurant hors route, et l'arrivée d'une version hybride affichant environ 6,5 L/100 km.

Une question intéressante se pose cependant : le Crosstrek est-il vraiment un crossover à part entière ? Techniquement oui, mais dans les faits, il s'agit d'une Impreza à hayon rehaussée, avec une garde au sol augmentée. Il repose sur la même plateforme, partage le même empattement et utilise le même moteur 2,5 litres de 180 ch. Les principales différences sont les 9 cm supplémentaires de garde au sol et son look tout-terrain.

Cette situation est courante dans le segment. La Mazda CX-30, par exemple, n'est qu'une Mazda 3 surélevée, et la Toyota Corolla Cross dérive de la Corolla. Les fabricants misent sur le format crossover car il trouve davantage d'écho sur le marché.

Quoi qu'il en soit, le Crosstrek reste une option séduisante : abordable, pratique, adapté à la ville comme au léger tout-terrain. C'est précisément pour cela qu'il a remporté ce classement. Les frontières entre les genres s'estompent aujourd'hui, et les acheteurs privilégient de plus en plus le confort au type de carrosserie.