L'agence américaine de sécurité routière NHTSA a élevé au niveau d'analyse technique son enquête sur certains véhicules Jaguar Land Rover. L'investigation concerne environ 331 559 voitures, dont les Range Rover et Range Rover Sport des millésimes 2014 à 2022.

Cette décision fait suite à des signalements de fissures potentielles dans les rotules de suspension avant en aluminium. Un endommagement de cette pièce pourrait entraîner le désolidarisation du bras de suspension supérieur, et donc une perte totale de contrôle du véhicule.

L'enquête avait débuté par un examen préliminaire après des plaintes de propriétaires. Mais face aux preuves accumulées, le régulateur a choisi d'approfondir l'analyse pour évaluer la conception de la pièce, les risques encourus et la nécessité éventuelle d'un rappel.

À ce stade, les ingénieurs de la NHTSA étudient la structure de la rotule et les scénarios de défaillance, tout en mesurant l'ampleur potentielle du problème. Si un défaut est confirmé, le constructeur pourrait être contraint de lancer une campagne de réparation.

Cette affaire est importante pour le marché car elle touche des SUV haut de gamme où les attentes en matière de sécurité sont particulièrement élevées. L'issue pourrait impacter la réputation de la marque et influencer les futurs choix de conception de suspension.