Le Suzuki Across est-il un meilleur achat que le Toyota RAV4 ?

Aux Pays-Bas, le Suzuki Across offre un meilleur rapport qualité-prix que le Toyota RAV4 comparable, malgré un tarif de départ plus élevé. Le Across débute à 52 695 €, alors que le RAV4 s'affiche à partir de 49 995 € — mais cette entrée de gamme est une traction, tandis que le Suzuki est, lui, proposé uniquement en transmission intégrale.

Selon les médias étrangers, le Suzuki Across est essentiellement un Toyota RAV4 rebadgé, qui se distingue par des logos Suzuki et une face avant redessinée. Toutes les versions des deux modèles commercialisées aux Pays-Bas sont équipées d'une motorisation hybride rechargeable.

Le Across développe 300 ch et bénéficie d'une transmission intégrale de série. Un RAV4 à transmission intégrale doté d'un équipement similaire s'affiche à 52 995 €. En matière d'équipement, la finition Style du Suzuki se rapproche de la RAV4 First Edition, plus onéreuse, qui en version 4x4 coûte 57 595 €. Résultat, le Suzuki peut revenir jusqu'à 4 900 € moins cher.

Le Suzuki propose de série la recharge de téléphone par induction, des réglages électriques avancés des sièges, un ciel de toit noir et une dotation généreuse. À l'inverse, la RAV4 First Edition ajoute des jantes en alliage de 20 pouces et des sièges ventilés, deux équipements absents de l'Across Style.

Par ailleurs, l'Across peut désormais recevoir un toit ouvrant vitré en option à 995 €. Il annonce une autonomie électrique pouvant atteindre 129 km. Pour les familles, ce type d'hybride rechargeable s'avère particulièrement séduisant, car une grande partie des trajets quotidiens peut être réalisée sans jamais faire tourner le moteur thermique.