Jaguar Land Rover North America procède au rappel de certains Land Rover Defender 2026. D'après une source proche du dossier, le défaut concerne des véhicules fabriqués pour le marché américain et ses territoires fédéraux, qui pourraient être équipés de réservoirs de carburant présentant un défaut de fabrication.

Les réservoirs suspects sortent de l'usine d'OP Mobility implantée à Lozorno, en Slovaquie. Selon JLR, l'épaisseur de la paroi du réservoir autour du clapet anti-retour d'admission pourrait être inférieure à la norme. En conduite normale, ce défaut ne provoque pas automatiquement une fuite, mais le risque d'échappement de carburant et d'incendie en cas de collision s'en trouve accru.

C'est le 27 mars 2026 que JLR a été informé du défaut potentiel, à la suite d'un signalement du fournisseur. L'alerte est intervenue après l'échec d'un réservoir de Defender lors de son test d'étanchéité final. Des vérifications ultérieures ont mis en lumière des anomalies de matériau sur d'autres réservoirs qui, initialement, avaient validé ce même test. Pour l'instant, aucune réclamation en garantie ni aucun retour de propriétaires n'ont été rapportés, précise le constructeur.

Les concessionnaires seront probablement prévenus autour du 7 mai 2026, et les courriers aux propriétaires partiront au plus tard le 19 juin. Le remède est sans frais et direct : les réservoirs fautifs seront tout simplement remplacés par des neufs. JLR assure que les composants de substitution sont conformes aux normes, et le fournisseur a d'ailleurs resserré ses contrôles qualité dès le mois de février.

Cet avis de rappel concerne aussi les acheteurs en Russie. Si vous avez importé un Defender 2026 en provenance des États-Unis, un réflexe utile consiste à vérifier le VIN via le site officiel de Land Rover ou la base de données de la NHTSA. Envisager l'achat d'un 4x4 haut de gamme, c'est aussi penser à scruter les rappels en cours, au-delà de la liste d'équipements et du kilométrage.