Avec les pneus été optionnels de 20 pouces – sans surcoût – le nouveau BMW iX3 affiche une autonomie revendiquée impressionnante de 434 miles. En revanche, la monte pneumatique standard en toutes saisons ramène ce chiffre à 383 miles. Comme la plupart des acheteurs conserveront cette configuration par défaut, c’est bien la valeur inférieure qui figurera sur l’étiquette du véhicule.

Passer aux jantes de 21 pouces apporte davantage de cohérence : les pneus été donnent 398 miles, les toutes saisons atteignent 399 miles. Un écart d’un petit mile, négligeable et bien dans la marge d’erreur des tests.

Avec des pneus été de 22 pouces, l’autonomie descend légèrement à 392 miles. C’est seulement six miles de moins qu’avec les 21 pouces en été – et, détail intéressant, cela reste supérieur aux 383 miles des pneus toutes saisons standards de 20 pouces.

Reste à savoir si ces données se vérifient en conditions réelles – à vitesse d’autoroute, par grand froid et chauffage allumé. Les estimations de l’EPA pour les pneus été sont par nature optimistes. Mais même avec l’autonomie de base de 383 miles, la BMW iX3 distance tout autre véhicule électrique de la marque vendu actuellement aux États-Unis.