Lucid présente enfin sur scène la version annoncée comme plus « accessible » de son crossover électrique Gravity. Au Salon de Los Angeles, la Gravity Touring a fait ses débuts: la configuration d’entrée, affichée à 79 900 $, se place nettement sous la Grand Touring, qui débute à 94 900 $.

Reposant sur la même plateforme, elle propose jusqu’à sept places avec une troisième rangée réellement exploitable et conserve la transmission intégrale. La Touring embarque une batterie de 89 kWh pour une autonomie pouvant atteindre 540 km, contre 725 km pour la version plus haut de gamme. La puissance grimpe jusqu’à 560 ch, avec un 0–97 km/h bouclé en environ quatre secondes. Sur le papier, ce mélange d’allant et de sens pratique a tout pour convenir à l’usage réel d’un crossover familial.

Lucid Gravity Touring
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À bord, l’ambiance reprend celle des versions supérieures: écran OLED de 34 pouces, nouvelle colonne de direction et tunnel central revu. La Gravity Touring adopte aussi un port NACS et accepte une recharge jusqu’à 220 kW. L’ensemble apparaît épuré avec discernement plutôt que dépouillé, un équilibre qui donne à ce modèle d’accès une allure aboutie.