Jeep a déposé un brevet pour un nouveau toit amovible qui pourrait faciliter la vie des propriétaires de Wrangler et de Gladiator. Actuellement, le toit rigide est l'un des éléments les plus contraignants de ces modèles : la partie arrière est souvent difficile à retirer seul.

Toit Jeep
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Le brevet de Stellantis décrit un panneau à trois couches. Entre les couches intérieure et extérieure, une structure en nid d'abeille en aluminium léger ou en polypropylène est proposée. L'extérieur pourrait être un composite mince de fibre de verre et de polypropylène.

Selon les ingénieurs, ce toit serait plus léger que l'actuel design en composite moulé SMC. Le brevet mentionne également une plus grande résistance, une durabilité accrue et la possibilité d'ajouter un isolant à l'intérieur de la couche en nid d'abeille. Cela pourrait réduire le bruit du vent et aider le système de chauffage et de climatisation.

Les schémas montrent un toit divisé en plusieurs sections. Plus il y a de sections, plus les propriétaires peuvent probablement retirer les panneaux sans aide. Cependant, le brevet ne confirme pas une mise en production. Ces dépôts servent souvent à protéger des idées. Pour l'année modèle 2026, le Wrangler conserve son orientation carrosserie ouverte, mais le nouveau toit reste une simple étude.