Kia Seltos 2e génération : prix, équipements et hybrides

Après avoir conquis les marchés américain et sud-coréen, le Kia Seltos de deuxième génération débarque enfin en Europe. La Suède ouvre le bal, avec un prix de départ de 31 812 € et des premières livraisons prévues cet été.

Le Seltos a perdu son air de petit crossover. Avec 4 430 mm de long, sa garde au sol oscille entre 160 mm sur les versions standard et 205 mm sur le X-Line. À bord, cinq places, des dossiers arrière qui se replient, s'inclinent et se fractionnent en configuration asymétrique, et un coffre de 536 litres.

Sous le capot du modèle de base, un 1.6 turbo essence de 180 ch, associé à une boîte manuelle 6 ou une automatique à double embrayage 7 rapports. En Suède, les finitions Action et Advance sont en traction, tandis que le X-Line hérite de la transmission intégrale. Le poids tractable maxi est de 1 300 kg.

Des versions hybrides suivront, avec une traction avant et une variante e-AWD à transmission intégrale électrique. Leur production débutera d'ici la fin 2026, pour des livraisons attendues au premier trimestre 2027.

Côté équipement, le Seltos empiète carrément sur le terrain des modèles supérieurs. Il reçoit un combiné numérique de 12,3 pouces, un écran central de même diagonale, un affichage dédié à la climatisation de 5,3 pouces, une caméra à 360°, un affichage tête haute, un régulateur adaptatif, les mises à jour OTA, un assistant vocal IA et une clé numérique.

En Suède, le X-Line Panorama, le haut de gamme avec transmission intégrale, culmine à 41 929 €. Le Seltos devient ainsi une menace, non seulement pour ses concurrents directs, mais aussi pour le Sportage de Kia lui-même. Plus compact, il est pourtant assez spacieux et technologique pour faire hésiter certains acheteurs sur l'utilité d'un SUV plus imposant.