Le Stelato S800 va bientôt se doter d'une version ultime baptisée Grand Design. Apparu dans la base de données du MIIT chinois, ce modèle ne laisse aucun doute : il ne s'agit pas de discrétion, mais d'opulence assumée. Par rapport au S800 standard, le Grand Design reçoit des accents dorés.

Une pièce dorée sculptée orne le capot, et le blason est également doré. Ce traitement s'étend aux ailes, aux montants C, aux jantes alliage et au lettrage arrière. La carrosserie conserve une peinture bicolore et de grandes roues quasi pleines qui soulignent son caractère de véhicule avec chauffeur.

Les proportions du S800 sont quasi limousine : 5480 mm de long, 2000 mm de large, 1536 ou 1542 mm de haut, avec un empattement de 3370 mm. Il s'agit d'une grande berline quatre places, et il est évident que la place arrière est celle du patron. Dans le segment du luxe en Chine, de telles dimensions deviennent rapidement la norme : les acheteurs attendent non seulement une longue carrosserie, mais aussi une sensation d'espace personnel.

Sous la carrosserie, le Grand Design se décline en deux versions. La variante à prolongateur d'autonomie embarque un générateur 1,5 litre développant 127 kW et trois moteurs électriques (160 kW, 237,5 kW et 237,5 kW). L'autonomie électrique WLTC est annoncée à 276 km, ce qui permet d'effectuer la plupart des trajets urbains sans allumer le moteur essence.

Quant au S800 Grand Design 100 % électrique, il utilise deux moteurs Huawei de 160 kW et 230 kW. Les capacités de batterie et les chiffres d'autonomie n'ont pas encore été dévoilés, mais le partenariat avec Huawei est crucial pour le positionnement du véhicule. Les acheteurs n'acquièrent pas seulement une carrosserie de luxe : ils achètent un halo technologique.

Le Grand Design illustre la direction du haut de gamme automobile chinois. Une grande berline avec écrans et une motorisation puissante ne suffit plus. Ce qu'il faut, ce sont des éditions spéciales, des couleurs exclusives, des détails somptueux et le sentiment que la voiture a été construite pour une élite.

Le S800 Grand Design ne fait aucune tentative de discrétion. Il vise les acheteurs qui veulent que leur vaisseau amiral soit immédiatement identifiable comme la version la plus chère, avant même d'ouvrir la porte.