Ce nouveau système de production s'inscrit dans la stratégie plus large de GM, baptisée « Winning with Simplicity », qui vise à améliorer l'efficacité et à réduire les coûts dans l'ensemble de la fabrication automobile.

Plutôt que de produire des finitions mélangées de la Chevrolet Bolt, l'usine de Fairfax regroupe les versions similaires et les envoie sur la ligne par lots de 30 véhicules. D'après GM, ces lots peuvent comprendre des Bolt LT ou Bolt RS de la même couleur et avec des configurations proches.

Selon les responsables de GM, l'usine de Fairfax est la première en Amérique du Nord à adopter ce système de production.

L'assemblage continu de Chevrolet Bolt quasi identiques permet aux employés de se concentrer sur les mêmes opérations, ce qui réduit les variations d'assemblage. Le responsable de l'assemblage et de la peinture de l'usine souligne que ce nouveau système améliore la planification, la coordination avec les fournisseurs et le flux de production.

Livrer les pièces par lots de 30 véhicules diminue le besoin de racks de stockage spécifiques et d'équipements de manutention, libérant ainsi de l'espace dans l'usine. Cela simplifie aussi le processus de peinture, car cela réduit le nombre de cycles de nettoyage et de purge du système.