BMW teste actuellement deux futures berlines sportives sur le Nürburgring : une M5 profondément remaniée et la première M3 électrique. Les deux modèles sont attendus pour 2027.

La M3 électrique sera le premier véhicule haute performance de la division M dépourvu de moteur thermique. La nouvelle M5 conserve quant à elle son groupe motopropulseur hybride rechargeable V8, mais bénéficie d'une mise à jour de mi-cycle approfondie.

Les prototypes révèlent des éléments de style de la Neue Klasse. Malgré le camouflage, les voitures affichent une interprétation horizontale de la célèbre calandre à double haricot de la marque et une nouvelle mouture du système de double phare. La M5 est moins déguisée à l'avant, ce qui permet de bien distinguer les grandes entrées d'air dans le bouclier.

À l'arrière, les deux modèles devraient adopter des feux arrière à large bande. Un traitement similaire se retrouve déjà sur la nouvelle i3 et les Série 7 et i7 révisées.

L'habitacle devrait également suivre le dernier concept de BMW. On s'attend à voir un écran central de grande taille, une projection à la base du pare-brise et la disparition de la commande iDrive traditionnelle. La M5 pourrait gagner un écran passager similaire à celui de la Série 7.

BMW prévoit de lancer la M3 électrique, puis une M3 thermique équipée d'un six cylindres en ligne environ un an plus tard. Pour ceux qui cherchent une sportive à partir de 2026, la gamme M de BMW sera une affaire de transition : les versions électrique, hybride et thermique cohabiteront en parallèle.