Subaru élargit l’offre Crosstrek avec une série 4WILD, une déclinaison qui mise à la fois sur l’allure et l’usage pour ceux qui alternent centre-ville et sentiers accessibles. Le pack peut s’ajouter aux finitions Style, Style Xtra et Premium, sans toucher à l’architecture technique propre à ces versions.

Au programme: protections anti-rayures pour le capot, les portes et l’arrière, jantes noir mat de 17 ou 18 pouces, monogrammes 4WILD et protection de pare-chocs arrière. À bord, tapis de sol résistants à l’eau, accents orange, emblèmes dédiés et renforts de seuils. Un ensemble pensé d’abord pour l’efficacité, avec une dose mesurée de caractère.

Côté mécanique, la fiche technique reprend celle du reste de la gamme: système hybride associant un boxer 2.0 litres (136 hp) et un moteur électrique de 12.3 kW, le tout via une transmission à variation continue Lineartronic. La transmission intégrale Symmetrical AWD travaille de concert avec le X-Mode et l’Active Torque Vectoring pour stabiliser l’auto sur les surfaces délicates. Dans l’usage, la configuration privilégie la sérénité plutôt que le spectaculaire.

Avec 220 mm de garde au sol et des angles d’attaque et de fuite adaptés aux chemins irréguliers, la 4WILD vise clairement les routes en gravier et les escapades du week-end, bien plus que le franchissement extrême — ce qui, pour la plupart des propriétaires, est précisément l’objectif.