BMW M3 CS Handschalter : la dernière M3 à boîte manuelle
La BMW M3 CS Handschalter fait ses adieux à la G80 avec une boîte manuelle et une propulsion. Légère et exclusive, elle est limitée aux États-Unis. Découvrez ses performances.
BMW fait ses adieux à la M3 de génération G80 d'une manière qui ravira les puristes. D'après SPEEDME, la dernière édition spéciale sera la M3 CS Handschalter – une berline légère à propulsion dotée d'une boîte manuelle à six rapports.
Le nom Handschalter signifie « changement de vitesse manuel » en allemand, et c'est exactement l'esprit de cette voiture. Il s'agit d'une M3 CS taillée pour les puristes : pas de transmission intégrale, pas d'automatique. La voiture sera vendue exclusivement aux États-Unis ; un lancement européen n'a pas encore été confirmé.
Basée sur la M3 CS, cette édition spéciale a un caractère différent. Elle est 20 kg plus légère qu'une M3 standard, et avec les freins en carbone-céramique optionnels, le gain de poids atteint 34 kg. La berline reçoit également des amortisseurs, ressorts et barres antiroulis plus rigides, un châssis réglé pour la piste, et une hauteur de caisse abaissée de 6 mm par rapport à la M3 Competition.
Sous le capot, on trouve un six-cylindres en ligne 3,0 litres biturbo développant 473 ch. C'est 69 ch de moins que l'ancienne M3 CS à transmission intégrale et automatique. La raison n'est pas l'économie de carburant mais la durabilité : BMW M limite la puissance sur les voitures à boîte manuelle car l'automatique à huit rapports peut encaisser un couple plus élevé.
Malgré cette baisse de puissance, les performances restent impressionnantes. La voiture abat le 0 à 96 km/h (60 mph) en 4,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 290 km/h (180 mph).
La M3 CS Handschalter se distingue par ses feux de jour jaunes, ses bandes décoratives, ses éléments en fibre de carbone et un choix de quatre couleurs : vert, noir, rouge et violet. À l'intérieur, les sièges baquets en fibre de carbone sont de série.
Aux États-Unis, le prix de départ est fixé à 103 750 dollars, soit environ 95 500 euros. La prochaine génération de M3 est attendue pour 2027 et intégrera pour la première fois une variante électrique. Cependant, la M3 essence continuera également, avec son six-cylindres en ligne mis à jour pour répondre aux normes Euro 7.