Stellantis procède à un remaniement de la direction des marques Lancia et DS Automobiles. Dans le cadre de la stratégie FaSTLAne 2030, Lancia devient une marque spécialisée sous la tutelle de Fiat, tandis que la gestion de DS Automobiles est confiée à Citroën.
Stellantis confirme le maintien de ses quatorze marques, Maserati comprise. Alors que des rumeurs évoquaient d'éventuelles cessions ou suppressions, le groupe assure que chaque marque joue un rôle précis dans la poursuite de ses objectifs jusqu'en 2030.
Le nouveau plan prévoit le lancement de 110 modèles inédits ou actualisés d'ici 2030. Aucun détail n'a filtré sur les futurs Lancia et DS, mais les deux devraient garder leur identité propre plutôt que d'être de simples déclinaisons haut de gamme chez Fiat ou Citroën.
Les ventes de Lancia restent anémiques. D'après l'ACEA, les immatriculations cumulées Lancia et Chrysler ont plongé de 64% en 2025, à 11 754 unités. Au premier trimestre 2026, elles remontent de 15,5% pour atteindre 4 072 voitures. DS Automobiles accuse une chute de 22,5% sur l'année 2025, à 29 042 véhicules, et enregistre une nouvelle perte de 17,1% au premier trimestre 2026.
Parmi les nouveautés prévues à partir de 2026, Lancia et DS devraient se positionner sur des segments de niche au sein de Stellantis.