BYD s'apprête à lancer en Europe la nouvelle Dolphin G DM-i. Ce petit hybride rechargeable cible le cœur du marché grand public. Ce n'est ni un gros SUV ni une électrique onéreuse, mais une berline compacte de segment B, longue de 4,16 mètres, pensée pour la ville et pour ceux qui recherchent une voiture abordable sans craindre les longs trajets.
Le système hybride DM de BYD équipe la voiture. Un moteur électrique situé à l'avant assure des accélérations souples et vives en ville. Pour les trajets plus longs, le moteur essence prend le relais. Avec une batterie pleine et un réservoir rempli, BYD annonce une autonomie cumulée de plus de 1 000 kilomètres. Une donnée importante pour le marché européen, où beaucoup de conducteurs recherchent une conduite quasi électrique au quotidien, sans pouvoir compter uniquement sur la recharge, notamment faute de place de parking à domicile ou en raison de fréquents déplacements hors de la ville.
La Dolphin G DM-i répond parfaitement à cette attente : en ville, la conduite se rapproche de l'électrique ; sur autoroute, elle se comporte comme une hybride sobre. Ses dimensions (4,16 m de long, 1,825 m de large) s'inscrivent dans le segment B européen. BYD précise qu'il s'agit de son premier modèle conçu spécifiquement pour les marchés internationaux, dont l'Europe.
Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a qualifié le segment B européen de pilier du marché automobile, ajoutant que la Dolphin G DM-i devrait rendre la mobilité électrifiée plus accessible à un plus grand nombre d'acheteurs.
BYD n'a pas encore révélé les caractéristiques précises de la batterie, les niveaux de finition ni le tarif. La voiture doit faire ses débuts en Allemagne en juin, avec des premières livraisons attendues pour la fin de l'été ou le début de l'automne.
La Dolphin G DM-i pourrait s'avérer cruciale pour BYD. Sans être la plus tape-à-l'œil, elle répond à un vrai besoin des acheteurs européens. Une petite voiture redevient séduisante lorsqu'elle peut parcourir de longues distances sans obliger à choisir entre la prise électrique et la pompe à essence.