Ford Australie n'envisage pas pour l'instant de lancer un Ranger 100 % électrique. La marque se penche sur la question mais estime que la technologie actuelle des batteries et le réseau de recharge ne sont pas à la hauteur des exigences des acheteurs de pick-up en Australie.
Mario Brandini, directeur du programme, a indiqué que Ford étudie différentes motorisations, mais qu'un pur véhicule électrique ne peut pas encore égaler les capacités d'un diesel ou d'un hybride rechargeable. Le défi, selon lui, relève de la physique et des avantages réels pour les clients.
De son côté, le directeur marketing Ambrose Henderson a souligné que la croissance des ventes de véhicules électriques concerne surtout les petits et moyens SUV, qui n'ont pas les mêmes besoins de remorquage et de charge utile. Or, pour le Ranger, la capacité de tracter 3,5 tonnes est indispensable, et la technologie EV actuelle ainsi que l'infrastructure australienne ne peuvent pas l'assurer de manière fiable.
Ford vend déjà en Australie un Ranger hybride rechargeable, offrant la même capacité de remorquage de 3,5 tonnes que les versions diesel. Parallèlement, le marché compte des pick-up électriques comme le LDV eT60 et le KGM Musso EV, tandis que Toyota prépare le lancement local du HiLux BEV. Pour l'instant, Ford privilégie les motorisations thermiques et hybrides rechargeables, sans version 100 % électrique à l'ordre du jour.