À compter du 1er janvier 2027, les employeurs néerlandais devront s'acquitter d'une taxe supplémentaire sur les nouvelles voitures de fonction équipées d'un moteur à combustion interne ou hybrides. Cette mesure vise à inciter les flottes d'entreprise à passer à l'électrique.
Appelée « Pseudo-eindheffing », cette taxe impose aux employeurs de verser 1 % du prix officiel du véhicule chaque mois si ses émissions de CO2 dépassent 0 g/km. Pour une voiture de 35 000 €, cela représente 350 € par mois – un coût qui ne peut pas être répercuté sur les employés.
La taxe s'applique à toutes les voitures particulières qui ne sont pas entièrement électriques. Les utilitaires et les véhicules strictement professionnels, sans usage personnel, en sont exemptés, mais ce statut doit être vérifié et contrôlé.
Cette nouvelle surtaxe s'ajoute à la taxe habituelle sur l'usage personnel des voitures de fonction. Selon l'Association néerlandaise du leasing (VNA), les employeurs s'inquiètent déjà de la hausse des coûts.
De nombreuses grandes entreprises néerlandaises limitent déjà le leasing de leurs employés aux seuls véhicules électriques. Mais les PME utilisent encore souvent des voitures de flotte à essence. À partir de septembre 2030, la taxe s'appliquera également aux contrats de leasing signés avant le 1er janvier 2027. Pour le marché automobile de 2026, cela annonce une pression croissante sur les modèles thermiques.