Le TÜV allemand a publié son rapport 2025 — et il apporte à Tesla un record dont la marque se serait bien passée. Le Model Y s’y impose comme la voiture de 2 à 3 ans la plus sujette aux problèmes dans le pays, avec des défauts graves relevés sur 17,3 % des exemplaires. C’est encore plus que le Model 3, lanterne rouge deux années de suite. Les contrôleurs ont le plus souvent épinglé la suspension, le système de freinage et l’éclairage — un constat difficile à ignorer.

SPEEDME.RU souligne que les statistiques globales se sont aussi dégradées: près d’une voiture sur cinq échoue désormais au premier passage. Dans les tranches d’âge plus élevées, les BMW Série 5 et Série 6, le Dacia Duster et la Renault Clio basculent dans la zone à risque — de quoi rappeler que l’âge pèse lourd lors du contrôle technique.

Le tableau est nettement plus souriant du côté des meilleurs élèves. Parmi les modèles de plus de quatre ans, les Volkswagen Golf Sportsvan, T‑Roc et Touareg dominent. Les Mazda CX‑3, Mercedes Classe B et Fiat 500e obtiennent aussi de solides appréciations. Dans la cohorte des 2 à 3 ans, se distinguent la Mazda 2, la BMW Série 1, la Mercedes Classe C et le T‑Roc de Volkswagen — une hiérarchie qui ne surprendra pas les habitués du segment.

Un prix distinct pour la qualité sur la durée est revenu pour la première fois à Mercedes: seuls 18,5 % des véhicules de plus de dix ans présentent des défauts graves, un taux comparable à celui de Tesla sur des modèles quasi neufs. Audi et Toyota suivent — un signal clair sur la tenue dans le temps.