Smart est de retour en Argentine — et la marque n’avance pas sur la pointe des pieds. Après des années de silence, le constructeur a officiellement remis le pied sur le marché sud-américain, et il s’agit déjà de son 41e pays dans le monde. Le partenaire local s’appelle Prestige Auto, représentant exclusif de Mercedes-Benz pour les voitures particulières et les utilitaires en Argentine.
Pour Smart, ce n’est pas un début, c’est une revanche. Dans les années 2010, la marque travaillait déjà dans le pays, mais avec ses minuscules citadines. Le retour, lui, ressemble à tout autre chose. Plus de Fortwo, plus de capsules deux places. Que de l’électrique, et que de la nouvelle génération.
Depuis son redémarrage en 2019, Smart est une coentreprise entre Mercedes-Benz et le chinois Geely. Les Allemands s’occupent du design, les Chinois de la plateforme et de la production. Une voiture avec un double passeport — et pour l’instant, la formule fonctionne.
Chez Smart, on est convaincu que le moment ne pouvait pas être mieux choisi. L’Amérique latine bascule doucement vers l’électrique, la réglementation s’assouplit, le réseau de recharge s’étend. La marque insiste sur un détail : rien qu’à Buenos Aires, des centaines de bornes publiques sont apparues ces dernières années. Et ce n’est, semble-t-il, que le début.
Plus tôt, il a été annoncé que la Smart #2 succédera à la Fortwo et sortira en 2026.
