Pendant que le reste du monde accélère dans le silence électrique, quelqu’un vient tout simplement d’assembler un V10 atmosphérique avec une boîte manuelle. Et ce n’est pas un constructeur — juste un concessionnaire.
L’américaine Miller Motorcars, installée dans le Connecticut, a célébré ses 50 ans comme seuls les vrais passionnés savent le faire — avec sa propre supercar. L’engin s’appelle JC9 et repose sur une Porsche Carrera GT. Sauf qu’à l’extérieur, impossible de deviner la base.
Derrière le projet se trouve Jason Castriota — un designer au CV qu’on accroche au mur. Ferrari P4/5, Maserati Birdcage 75th, SSC Tuatara, Bertone Mantide. La JC9 est son neuvième grand projet automobile, d’où le nom. La nouvelle carrosserie est intégralement en carbone, et la silhouette vous renvoie un demi-siècle en arrière — droit vers les Porsche de compétition, surtout la légendaire 917K, qui a remporté les 24 Heures du Mans en 1970 et 1971. C’est pour ça que la JC9 ne ressemble pas à un tuning de Carrera GT. Elle ressemble à un prototype d’usine oublié, qui aurait pu sortir de Stuttgart il y a cinquante ans.
Le vrai secret, lui, est à l’intérieur. Ouvrez la portière et la Carrera GT réapparaît. Les compteurs, les aérateurs, la console centrale, toute l’architecture de l’habitacle — tout est intact. Le volant aussi est familier, simplement privé de l’emblème Porsche.
La mécanique, d’après l’annonce, vient elle aussi directement du donneur. Le V10 atmosphérique 5,7 litres et la boîte manuelle à 6 rapports — exactement le tandem qui fait encore aujourd’hui de la Carrera GT l’une des dernières vraies supercars analogiques. L’original développait 603 ch. Aucune hausse de puissance n’est annoncée pour la JC9, et franchement, on n’en a pas besoin.
La JC9 a été présentée en exemplaire unique lors de l’événement anniversaire de Miller Motorcars — aux côtés d’autres créations de Castriota. Officiellement, Porsche n’a rien à voir là-dedans. Et c’est justement ce qui est intéressant : quelqu’un a pris une Carrera GT culte et en a fait une voiture que Stuttgart n’a jamais construite.
