Alfa Romeo se comporte de plus en plus comme si la marque ne vendait plus des voitures, mais de l'adrénaline. Sur le circuit italien de Varano de' Melegari, le constructeur a réuni la presse européenne pour sa Driving Academy — près de 200 journalistes venus de 15 pays pour voir ce que les Italiens avaient préparé cette fois. Et ils ont eu droit à presque tout : de la Junior et de la Tonale à la Giulia, au Stelvio et aux versions affutées Quadrifoglio.
Ce n'était pas un essai banal où l'on fait le tour du parking en griffonnant quelques impressions. Les journalistes ont appris à régler correctement leur position de conduite, à boucler un tour avec un instructeur professionnel, à maîtriser une voiture sur une piste GT et — le plus passionnant — à décrypter leur propre télémétrie après la session. Au volant de la Giulia Quadrifoglio, ils ont démontré une chose simple, trop souvent oubliée. La vitesse, ce ne sont pas seulement des chevaux. C'est la précision du freinage, de la direction et de la pédale d'accélérateur. Tout le reste n'est qu'illusion.
Et voici le plus intéressant. Alfa Romeo prépare deux offres pour ses clients — et toutes deux passent par ce même circuit.
La première s'appelle Quadrifoglio Driving Experience et s'adresse aux acheteurs des nouvelles Giulia Quadrifoglio et Stelvio Quadrifoglio. On leur promet une journée à Varano de' Melegari avec les instructeurs de l'Alfa Romeo Driving Academy, opérée par la Scuderia de Adamich. Le programme inclut également une session distincte au volant de l'Alfa Romeo Tonale.
La seconde offre est plus large et concerne tous les nouveaux clients de la marque. Chaque acheteur d'une Alfa Romeo bénéficiera de conditions spéciales sur le stage Advanced Driving à l'académie Varano : exercices de conduite sécuritaire, travail sur revêtement mouillé, freinage d'urgence et modulé, tours avec instructeur et analyse de la télémétrie. Le clou du programme, ce pour quoi on viendrait ici même seul — un essai de la Giulia Quadrifoglio et de l'Alfa Romeo 4C. Oui, cette même sportive carbone dont le poids à sec passe sous les 900 kilogrammes.
