Le Sprinter qui a choisi la route plutôt que le confort

Le Sprinter qui a choisi la route plutôt que le confort
Скриншот Youtube
Dmitry Yakin
Auteur : Dmitry Yakin

AdventureBumss a construit un Sprinter AWD sans évier ni plomberie. Mais avec emplacement Starlink, lit modulaire et une électronique qui ne lâche pas en pleine nature.

Oubliez les plans de travail en marbre et les cabines de douche sur roues. AdventureBumss a dévoilé un camping-car sur base de Mercedes-Benz Sprinter AWD 2021 avec un empattement de 4 320 mm. Et non, ce n’est pas du genre où l’on planque un bloc cuisine et une cave à vin quelque part à l’intérieur. Ici, la logique est autre : aller plus loin, emporter plus, ne pas tomber en panne au milieu de nulle part.

Dehors, le Sprinter affiche tout de suite ses intentions. Jantes différentes, pneus tout-terrain, coffre Avatar pour skis à l’arrière, support de roue de secours avec échelle, galerie Vanspeed sur le toit et deux panneaux solaires de 100 W. Des emplacements pour Starlink et l’équipement supplémentaire sont prévus — rien n’est laissé au hasard. Dans le bouclier : des antibrouillards Baja Designs. Et les élargisseurs de carrosserie permettent de placer le lit en travers de la cabine. Un détail ? Pas pour qui a déjà dormi en diagonale dans un fourgon.

Mercedes-Benz Sprinter avec aménagement AdventureBumss
Capture d’écran YouTube

À l’intérieur, tout mise sur la simplicité et le volume. Les sièges avant pivotent vers l’arrière, une tablette rabattable avec prises se cache derrière le siège conducteur, et des rails L-Track courent au sol, aux parois et au plafond. On y accroche tout : armoires, sacs, vélos, caisses d’équipement. Pas de cuisine. Cela sonne comme une condamnation pour les longs trips autonomes — sauf qu’on oublie l’espace que dévorent un évier, un réservoir d’eau et toute la plomberie. Sans parler du poids. Et des pannes.

À l’arrière trône un lit modulaire Van Essential composé de quatre panneaux. Une grande couchette — voilà. Un canapé — une minute. Un coin repas — aussi possible. Dessous, un garage ouvert à double accès : depuis la cabine et depuis l’extérieur. L’électronique, elle, ne plaisante pas : architecture 24 volts, batterie lithium 200 Ah, onduleur 3 000 W, charge par panneaux solaires, secteur et générateur. Une seule question reste sans réponse — combien tout cela coûte. AdventureBumss n’a pas communiqué le prix. Et de tels Sprinter ne sont jamais bon marché — même sans cuisine.

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