GM frappe fort — l’Onix d’entrée de gamme devient presque le haut du panier

GM frappe fort — l’Onix d’entrée de gamme devient presque le haut du panier
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Vlad Komarov
Auteur : Vlad Komarov

GM lance une version spéciale sur la base de la finition la moins chère. Le moteur ne bouge pas, mais l’équipement grimpe d’un coup.

General Motors a surpris le Brésil. La Chevrolet Onix Pro 2027 vient de débarquer sur le marché local — une version limitée du hatchback qui rejoint la gamme Onix renouvelée aux côtés des finitions Activ, Eco et Log.

Et voilà ce qui intrigue. L’Onix Pro repose sur la finition MT la moins chère — oui, celle d’entrée de gamme. Le trois-cylindres atmosphérique 1.0 reste en place, l’habillage intérieur basique aussi. Mais la dotation grimpe soudain à un niveau habituellement réservé aux versions supérieures : jantes en alliage de 16 pouces, caméra de recul et sièges en tissu et simili-cuir.

Les surprises ne s’arrêtent pas là. La Pro reçoit aussi l’accès sans clé, le démarrage par bouton, six airbags, le système OnStar et un point d’accès Wi-Fi intégré. Autrement dit, l’équipement n’a plus rien d’une entrée de gamme — et le prix, lui, a très peu bougé.

La Chevrolet Onix Pro est déjà chez les concessionnaires brésiliens. Le tirage est strictement plafonné — seulement 3 750 exemplaires pour les premiers mois du nouveau millésime. Dans la gamme, la version se place au-dessus de la finition Log. Et uniquement pour le Brésil — cette série spéciale ne franchira pas les frontières pour l’instant.

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