Subaru vient de confirmer ce que les fans avaient presque peur de croire. La version de série du Performance-B STI Concept, la star incontestée du Japan Mobility Show 2025, va bel et bien voir le jour. La confirmation est apparue discrètement sur la page japonaise de la WRX. Et ce sera l’un des trois nouveaux modèles à boîte manuelle que la marque promet de lancer d’ici 2027.
Subaru a immédiatement posé le décor : le Performance-B STI de série aura son propre caractère. Pas un clone de la WRX. Pas une variation du BRZ. Autre chose. Les détails techniques restent sous scellés, mais le concept laisse déjà deviner la recette — un boxer turbocompressé associé à la transmission intégrale Symmetrical AWD maison. De l’ADN STI à l’état pur.
Le show-car avait l’air suspectement proche de la série. Ailes élargies, prise d’air sur le capot, boucliers agressifs, bas de caisse, double sortie d’échappement et un aileron arrière imposant — tout y était. Combien de cet arsenal arrivera réellement jusqu’à la chaîne de montage ? C’est la grande question des prochains mois.
Une compacte de ce format atterrit automatiquement dans l’arène de la Toyota GR Corolla et de la Honda Civic Type R — et c’est sans doute le rebondissement le plus excitant de toute l’histoire. En parallèle, Subaru prépare deux autres surprises : une WRX avec la boîte manuelle TY85 ressuscitée et un BRZ allégé basé sur la STI Sport Type RA. On dirait bien que les Japonais ont décidé de tout faire revenir d’un coup. Et ce n’est que le début.
