Alfa Romeo confirme la compacte que les fans réclament depuis 2020

Alfa Romeo confirme la compacte que les fans réclament depuis 2020
A. Krivonosov для Tarantas News
Vlad Komarov
Auteur : Vlad Komarov

Après six ans de silence, Alfa Romeo revient sur le segment compact. La cible ? Volkswagen Golf, BMW Série 1 et Audi A3, rien que ça.

Après six ans de silence, Alfa Romeo revient là où la marque avait jadis amorcé son chemin vers le salut. Les Italiens ont officiellement confirmé une nouvelle compacte du segment C — la première depuis la Giulietta, sortie de la chaîne de Cassino fin 2020.

L’objectif ? Rien de moins que prendre sa revanche sur la Volkswagen Golf. Et au passage, marcher sur les plates-bandes de la BMW Série 1, de la Mercedes Classe A et de l’Audi A3. Des ambitions modestes, ce n’est rien de le dire.

La base sera la nouvelle architecture STLA One — celle-là même qui portait auparavant le nom de STLA Medium. Le débit de la plateforme est prévu pour 2027, et elle servira également de socle aux prochaines Peugeot 308 et Opel Astra. Cette architecture est multi-énergies, donc Alfa Romeo promet aussi bien des versions 100 % électriques que des variantes thermiques. Aucun choix forcé en faveur d’une seule technologie — Stellantis a enfin renoncé au dogme.

Conceptuellement, la nouveauté s’appuie sur l’héritage de deux modèles cultes — l’Alfa Romeo 147 et la Giulietta. Cette même 147 qui avait sorti la marque du gouffre au début des années 2000 et décroché le titre d’European Car of the Year. Selon Autocar, la future compacte et le prochain Tonale partageront une plateforme de base et une bonne partie des motorisations — le classique « hatch plus crossover sur une seule base » que la concurrence exploite depuis des années.

Les versions électriques recevront une architecture 800 volts pour la recharge ultra-rapide. Les modèles thermiques auront droit à une portion d’hybrides légers et rechargeables issus de l’arsenal standard de Stellantis. Et — attention — la plateforme supporte la technologie Steer-by-Wire, ce fameux « pilotage sans mécanique » récemment dévoilé sur le concept Peugeot Polygon. Saura-t-elle atteindre une Alfa de série ? Question ouverte.

Alfa Romeo n’a pas encore annoncé de dates précises pour le lancement de la compacte. En revanche, pour le Tonale, tout est clair — son successeur arrivera en 2029. Le compte à rebours est lancé.

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