BMW M revient sans cesse sur le même rêve. Une supercar à moteur central dans l’esprit de la M1 originale — et non, le XM ne compte pas. Le patron de la division M, Frank van Meel, ne le cache plus : « Je suis amoureux de la M1 originale, et j’adorerais en faire une nouvelle. »
Le chef du design BMW M, Oliver Heilmer, confirme que son équipe y pense en permanence. Mais rêver ne suffit pas. Il faut le bon moment, des ressources libres et le feu vert du BMW Group. Pour l’instant, aucune de ces conditions n’est réunie. La voiture n’est pas en préparation pour un lancement — mais personne n’a enterré l’idée pour autant.
La BMW M1 originale a été produite de 1978 à 1981 et reste la seule véritable supercar à moteur central de la marque. Depuis, Munich s’en est approché deux fois. En 2008, le concept Hommage est apparu — la version de série prévue avec un V10 n’a jamais vu le jour. En 2019 est venu le Vision M Next : un hybride avec un six cylindres en ligne turbo, environ 600 ch, 0 à 100 km/h en trois secondes. Selon la source, le projet était sérieusement orienté vers la série, mais la pandémie et la peur des coûts l’ont tué.
Séparément, BMW M travaille actuellement sur une « voiture de rêve » en série limitée pour les collectionneurs. L’entreprise ne confirme aucun lien direct avec une renaissance de la M1. Parmi les sportives de 2026, l’héritier potentiel de la légende reste donc exactement là où il se trouve depuis quarante-cinq ans. Dans les rêves de la direction de BMW M.
