Les Chinois marchent droit sur le cœur du marché automobile européen. Chery Group a confirmé l'arrivée de la marque Chery en Allemagne au premier semestre 2027. La filiale allemande est déjà enregistrée, et la cible est limpide — les familles. Ou plus exactement, leur portefeuille.
Au lancement, Chery déploiera la gamme de SUV Tiggo — son arme pour la bataille de l'acheteur allemand. Pas de pures électriques dans la première salve : tout mise sur les hybrides, les hybrides rechargeables et les motorisations thermiques classiques. Sous la bannière de sa philosophie « For Family », la marque promet un design fonctionnel, la sécurité, des technologies accessibles et ce fameux rapport prix-équipement avec lequel les Chinois prennent les Européens de vitesse.
L'électrification reste le principal moteur de croissance du groupe. De janvier à mai 2026, les ventes de véhicules à motorisation alternative ont bondi de 25,7 %, à 361 761 unités. Les ventes mondiales totales du groupe Chery sur la même période ont atteint 1 100 921 voitures, dont 752 755 à l'export. Des chiffres qui font tiquer la concurrence.
En Europe, Chery dispose déjà de têtes de pont : Royaume-Uni, Espagne, Pologne, République tchèque, Hongrie et Roumanie. L'Allemagne sera le prochain front. Le réseau de distribution sera bâti selon un modèle de franchise classique, et la recherche officielle de concessionnaires démarrera en juillet 2026. Un peu plus d'un an avant le premier coup de clé. Le compte à rebours est lancé.
