Mirafiori s’éteint encore. Stellantis a rajouté une semaine d’arrêt à l’usine turinoise où sort la Fiat 500 — et cela par-dessus une pause estivale de trois semaines déjà programmée. La chaîne sera à l’arrêt du 27 au 31 juillet, avant de rester muette presque tout le mois d’août.
La version officielle — un manque de pièces. Chez Stellantis, on confirme : moteurs, pare-chocs, capteurs, tout vient à manquer. Certains fournisseurs, dit-on, n’arrivent tout simplement pas à suivre la montée en cadence de la Fiat 500 depuis le retour du modèle en version hybride fin 2025.
Le syndicat FIM Cisl, lui, voit les choses tout autrement. Son représentant Igor Albera le dit sans détour — ces arrêts à répétition à Mirafiori ressemblent de plus en plus à un signe que la voiture ne se vend pas comme Stellantis l’espérait. L’usine devait tout juste redémarrer après une semaine d’arrêt liée à une fête civique à Turin — et hérite immédiatement d’une nouvelle pause.
Pour Stellantis, la Fiat 500 n’est pas une simple citadine. C’est une tentative de redonner vie au mythique Mirafiori. L’an dernier, le groupe l’annonçait haut et fort — 100 000 unités en 2026, en hybride et 100 % électrique. Le patron Europe Emanuele Cappellano a rapporté 15 000 voitures assemblées au premier trimestre et assuré que la cadence s’accélérait. L’objectif annuel de 100 000, lui, il s’est bien gardé de le confirmer.
Et il y a un autre signal difficile à ignorer. Selon Albera, Stellantis a déjà ramené la cadence quotidienne de la Fiat 500 de 430 à 400 voitures. Pour un modèle compact sur lequel la marque mise gros, le calcul fait frémir. Si ce ne sont vraiment que les fournisseurs, la chaîne pourra repartir plus tard. Mais si c’est la demande, la version hybride a manqué l’unique mission qu’elle avait — ramener l’Européen vers la petite Fiat à un moment où il choisit de plus en plus un crossover ou un électrique plus pratique.
Mirafiori redevient le baromètre de la santé de Stellantis en Europe. On peut soutenir une usine avec un nouveau produit. Convaincre le marché d’obéir à votre plan de production — c’est une tout autre affaire.
