Le pickup Subaru qui marche sur l’eau vise Goodwood

Le pickup Subaru qui marche sur l’eau vise Goodwood
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Pavel Pavlov
Auteur : Pavel Pavlov

Travis Pastrana lance le Brataroo à l’assaut de la colline de Goodwood en juillet 2026. Cette fois, l’enjeu n’est pas la fumée — c’est le chrono.

Personne ne l’avait vu venir. Subaru Motorsports USA débarque en Grande-Bretagne avec l’une des voitures les plus folles de la dernière décennie — le Subaru Brataroo 9500 Turbo. Le pick-up qui a littéralement traversé un lac dans le dernier film Gymkhana s’attaque maintenant à la mythique côte de Goodwood. Le Festival of Speed se tiendra du 9 au 12 juillet 2026.

Au volant — Travis Pastrana. Il est engagé au Hillclimb Shootout : 1,16 mile, soit environ 1,87 km d’asphalte, bottes de paille de chaque côté et chrono à la place des applaudissements. Et c’est bien là le sujet. À Goodwood, personne n’attend du Brataroo seulement de la fumée et des sauts — on attend un vrai temps face à de vraies machines de course.

Mais qu’est-ce que ce Brataroo, au juste ? Officiellement, une réinterprétation moderne du Subaru BRAT de 1978. En réalité, une machine entièrement nouvelle, construite par Vermont SportsCar et Subaru Motorsports USA pour la saga Gymkhana. Il ne reste presque rien du BRAT d’origine : carrosserie intégralement en fibre de carbone, châssis conforme aux normes de sécurité WRC, boîte séquentielle SADEV à six rapports.

Passons au cœur de la bête. Sous le capot, un quatre-cylindres à plat Subaru Boxer 2,0 litres turbocompressé. Puissance — 670 ch, couple — 922 Nm. Zone rouge au-delà de 9 500 tr/min, d’où le chiffre dans le nom. C’est le moteur Gymkhana le plus haut perché jamais conçu. Pour l’échelle : le BRAT de 1978 développait environ 70 ch. Exactement dix fois moins.

Et il y a l’aérodynamique active. Deux ailerons arrière interchangeables — un pour la vitesse, un pour les cascades — et des volets mobiles dans les passages de roue avant. Tout ça existe pour maîtriser la position de la voiture en l’air. Oui, en l’air : le Brataroo est conçu pour des sauts vraiment gigantesques.

Pastrana est déjà passé deux fois tout près de la victoire à Goodwood, chaque fois sur une Subaru. En 2021 au volant de la WRX STI Airslayer et en 2023 au volant de la Family Huckster, il a terminé deuxième au général du Hillclimb Shootout. Deux fois à un souffle du sommet. Désormais il a le Brataroo. Jamais deux sans trois — ou en tout cas le show le plus spectaculaire de la semaine.

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