Une voiture électrique qui n'a plus peur des longs trajets — c'est exactement ce que Citroën vient de lancer en Allemagne. La marque ouvre les commandes du C5 Aircross Electric 230 Long-Range — la version la plus endurante du crossover. Les prix débutent à 49 690 euros.
Le secret se cache sous le plancher. L'essieu avant reçoit un moteur électrique de 170 kW, mais c'est la batterie qui impressionne vraiment : 97 kWh nets, soit 104 kWh bruts. D'où les 679 km annoncés en cycle WLTP. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'une telle allonge, la version plus abordable 210 Komfort-Range reste au catalogue — une batterie de 73 kWh et un moteur de 157 kW.
Dessous se trouve la plateforme STLA Medium, celle-là même que partagent les cousines Opel et Peugeot. Sur une borne rapide en courant continu, le crossover encaisse jusqu'à 160 kW : le Long-Range passe de 20 à 80 % en 27 minutes environ. En courant alternatif, c'est 11 kW.
La version 230 Long-Range se décline en deux finitions — PLUS et MAX. Le MAX réclame au moins 53 690 euros, et il embarque déjà des phares matriciels à LED et un lot élargi d'aides à la conduite. S'y ajoute une série spéciale Team D. Tous les C5 Aircross sortent de l'usine de Rennes. En ville, cette auto est nettement plus grande que les compactes électriques habituelles — mais c'est bien la nouvelle autonomie qui en fait un acteur sérieux du segment familial.
