Des centaines de Citroen 2CV s’apprêtent à envahir un coin tranquille d’Allemagne

Des centaines de Citroen 2CV s’apprêtent à envahir un coin tranquille d’Allemagne
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Pavel Pavlov
Auteur : Pavel Pavlov

Kropp, dans le Schleswig-Holstein, accueille cinq jours durant 700 fans de la «deuche» venus de 12 pays, entre marché aux pièces, concerts et road trips d’une voiture qui a survécu à son propre siècle.

Environ 500 exemplaires de la légendaire «deuche» vont se retrouver au même endroit — un spectacle qu’on ne voit pas tous les jours, même en France. La petite ville allemande de Kropp, nichée entre mer du Nord et Baltique, accueillera du 29 juillet au 2 août 2026 la onzième rencontre internationale des passionnés de la Citroen 2CV. Le site officiel des organisateurs confirme le lieu et les cinq jours de rendez-vous.

Les organisateurs attendent environ 700 participants venus de 12 pays européens. À titre de comparaison, la précédente rencontre allemande, en 2024, avait rassemblé 728 voitures issues de 17 nations. Pas de record cette fois-ci, donc — mais l’événement restera tout de même l’un des plus grands rassemblements de 2CV en Europe.

Le programme s’annonce chargé: orientation sur terrain, marché aux pièces détachées, concerts et de longues discussions entre propriétaires de véhicules de collection. Les visiteurs d’un jour entrent gratuitement et sans inscription — à condition de laisser leur propre voiture à l’extérieur du camping.

Ceux qui souhaitent, en revanche, passer les cinq jours avec leur «deuche» devront mettre la main à la poche. Les frais d’inscription pour la Citroen 2CV et les modèles apparentés de la série A s’élèvent à 130 euros, et un séjour plus court ne fait pas baisser la note — elle comprend déjà l’emplacement pour la nuit et l’ensemble du programme d’animations.

Citroen a dévoilé la 2CV en 1948, et sa production s’est poursuivie jusqu’en 1990. Des décennies plus tard, ses propriétaires continuent de parcourir avec elle des centaines, voire des milliers de kilomètres — non plus pour voyager à moindre coût, mais pour faire vivre une culture automobile bien réelle.

Il a été rapporté précédemment que Citroen avait vu ses ventes mondiales progresser, les commandes de modèles électriques ayant presque doublé en six mois.

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