Hier encore, le site italien d'Opel présentait le Combo comme un utilitaire familial uniquement disponible en électrique. Ce n'est plus le cas. Le moteur essence a discrètement fait son retour dans la gamme, et ce n'est pas un simple détail technique. Le nouveau 1,2 litre turbo développe 110 ch et s'associe à une boîte manuelle à six rapports. Le prix conseillé démarre à 26 600 € — environ 30 600 dollars, ou près de 2,39 million de roubles.
Mais la vraie histoire se joue dans la boutique en ligne d'Opel elle-même. Les journalistes de Tarantas.News ont découvert que le Combo Edition Plus à essence y est déjà affiché à un prix final, prise de route comprise, de 23 800 €. La version électrique Edition Plus, forte de 156 ch, réclame 32 900 €. L'écart atteint 9100 €, soit 27,7 %. Et le plus surprenant : même le Combo diesel disponible immédiatement, à 27 550 €, coûte 3750 € de plus que la version essence — bien que les conditions des offres puissent différer.
Il y a tout de même un bémol. La version essence n'est proposée qu'avec la carrosserie standard de 4,41 mètres, cinq places et traction avant. La vitesse maximale plafonne à 179 km/h — rien d'extraordinaire, mais largement suffisant pour un monospace familial. Le Combo XL, plus long avec ses 4,76 mètres et sa capacité de sept passagers, reste pour l'instant réservé au diesel et à l'électrique. L'équipement de série comprend néanmoins la climatisation, des capteurs de stationnement arrière, un écran tactile de 10 pouces avec connexion smartphone sans fil et les phares matriciels IntelliLux LED.
Le Combo électrique demeure le plus puissant de la gamme et offre jusqu'à 346 km d'autonomie selon le cycle WLTP, avec une charge rapide DC à 80 % en environ 30 minutes. Mais le retour de l'essence fait chuter le prix d'entrée de près d'un tiers — et évite du même coup la chasse aux bornes de recharge.
