Toyota semble enfin avoir entendu les amateurs de boue et d’ornières. Le pick-up grand format Tundra du millésime 2027 hérite d’un nouveau pack tout-terrain baptisé Trailhunter — et pour la première fois, il est disponible même sur la finition de base SR5. Date de commercialisation et tarifs restent pour l’instant tenus secrets.
Que contient ce pack ? Des pneus Michelin LTX Trail en 265/70R18, des jantes couleur bronze, une suspension Old Man Emu, des crochets de remorquage avant — au cas où le terrain reprendrait le dessus — et une protection de soubassement renforcée. S’ajoutent un blocage de différentiel arrière, le système Crawl Control et les modes de conduite Multi-Terrain Select. Un équipement sérieux pour un pick-up plutôt réputé jusqu’ici comme un bon cheval de trait que comme un conquérant du tout-terrain.
Mais les changements ne s’arrêtent pas à ce seul pack. Toutes les finitions du Tundra reçoivent désormais de série un écran tactile de 14 pouces avec système multimédia actualisé, une connectivité 5G, un assistant vocal et une caméra embarquée intégrée qui enregistre des séquences de 20 secondes. Ce n’est plus une option, mais la base. La Toyota Safety Sense 4.0 devient elle aussi de série.
Côté motorisations en revanche, rien ne bouge. Le V6 biturbo et le bloc hybride qui en dérive restent en place — les versions hybrides gagnant tout de même un onduleur de 2,4 kW. Toyota promet d’en dire plus à l’automne 2026. L’attente ne devrait plus être bien longue.
