Ford transforme la console centrale en coffre-fort en acier — et ne s’en cache même pas

Ford transforme la console centrale en coffre-fort en acier — et ne s’en cache même pas
ford.com
Vlad Komarov
Auteur : Vlad Komarov

Console Vault transforme la console centrale de l’Expedition Tremor en coffre-fort en acier — licencié officiellement par Ford, facturé 360 dollars et installé en 15 minutes.

Envie d’un arsenal à portée de main — sans que personne d’autre ne le sache ? C’est exactement ce que Ford propose aux propriétaires d’Expedition Tremor : l’option Console Vault transforme la console centrale du SUV en coffre-fort en acier. Dans le configurateur américain de Ford, elle coûte 360 dollars.

Ford lui-même appelle sobrement cette option « Console Vault » — sans jamais préciser qu’elle sert en réalité à ranger des armes à feu. Pourtant, le fabricant, l’entreprise qui porte le même nom, détient depuis longtemps le statut de partenaire officiellement licencié par Ford. Ce n’est pas un accessoire ané-onyme trouvé sur eBay, mais bien un équipement validé en usine.

Ford Expedition Tremor
© consolevault.com

De l’acier laminé à froid, épais, boulonné dans la partie basse de la console d’origine — et soudain, le contenu n’est plus à la portée du premier venu. Au choix : une serrure à clé, un code à trois ou quatre chiffres, ou, pour les plus prudents, une version électronique. Le fabricant promet une résistance au perçage et à l’effraction au levier. Et l’installer soi-même ? Rien d’héroïque : 10 à 15 minutes suffisent pour que le coffre soit en place.

L’accessoire est compatible avec les Ford Expedition des millésimes 2025–2026. Il y a toutefois un détail : pour accéder au compartiment inférieur, il faut faire coulisser la partie supérieure de la console — et cela ne fonctionne qu’avec le contact mis. Même l’accès au coffre demande donc une étape supplémentaire.

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